De nieuwe Color-blocked autogordelband van Baitengxin combineert op perfecte wijze veiligheidsbescherming met een mensgericht ontwerp, waardoor de standaard voor beveiligingssystemen voor inzittenden opnieuw wordt gedefinieerd. Uitgerust met een intelligent sensorisch intrekmechanisme, past het automatisch de spanbandspanning aan op basis van de natuurlijke bewegingen van de inzittende. Wanneer de inzittende zit, past het weefsel zich op natuurlijke wijze aan de contouren van het lichaam aan, waardoor zowel het comfort als de adequate bescherming behouden blijven. Bij plotseling remmen of een botsing wordt het vergrendelingsmechanisme onmiddellijk geactiveerd, waardoor de inzittende effectief wordt belemmerd in voorwaartse beweging.
|
Attribuut |
Specificatie |
Opmerking |
|
Materiaal |
Polyester |
- |
|
Breedte |
≈ 47MM |
Aanpasbaar |
|
Dikte |
≈ 1,2 MM |
Aanpasbaar |
|
Gewicht |
≈ 60 g/m² |
- |
|
Treksterkte |
≥ 28000N |
- |
|
Anderen |
- |
Kleur en textuur zijn aanpasbaar |
Producteigenschappen Wat de materialen betreft, maakt Baitengxin gebruik van een hoogwaardig geweven bandlichaam van synthetische vezels met een nauwkeurige verhouding van 1,2 mm dikte en 50 mm breedte, waardoor de band een uitstekende treksterkte heeft en tegelijkertijd een flexibel gevoel behoudt. Dit structurele ontwerp zorgt voor een snelle verspreiding van de impactkracht in plotselinge situaties, waardoor de inzittende stevig in het zitgedeelte wordt vastgehouden.
Baitengxin doorbreekt de beperkingen van traditionele veiligheidsgordels in één kleur en maakt gebruik van een stijlvol tweekleurig ontwerp om de visuele aantrekkingskracht te vergroten. Dit innovatieve ontwerp vergroot de bereidheid van kinderen en jonge volwassenen om het te dragen aanzienlijk, en het wordt nu veel gebruikt in schoolbussen, bouwvoertuigen en kinderzitjes, en wordt een populaire keuze voor upgrades van het auto-interieur.
Gegevens uit de praktijk bevestigen de beschermende waarde van het product: correct gebruik van Baitengxin-veiligheidsgordels kan het aantal dodelijke slachtoffers bij frontale botsingen met 57%, het letsel bij zijdelingse botsingen met 44% en de bescherming tegen kantelongevallen met 80% verminderen. Deze cijfers tonen de levensreddende waarde van het product op kritieke momenten aan.


